Piskorski: Droga donikąd

Warszawa – Szczecin: 10 godzin, Gdańsk – Warszawa: 12, Warszawa - Bydgoszcz: 7, Warszawa – Wrocław: 8 godzin. Właśnie tak długo, ja i kilkoro moich znajomych, przemierzało te trasy w miniony weekend. Staliśmy w gigantycznych korkach. Najgorzej mieli ci, którzy wracali z Gdańska - ta trasa była niemal nieprzejezdna. 

Pocieszaliśmy się, że już za dwa lata ten problem zniknie, bo rząd dotrzyma obietnic i nawet jeśli na EURO 2012 nie będzie autostrad, to przynajmniej drogi ekspresowe pozwolą szybko poruszać się po kraju.

Wiara w te cuda była jednak naiwnością. Obecna ekipa rządząca najwyraźniej ma gdzieś nie tylko własnych obywateli, którym obiecała nowe drogi, ale i tych, którzy na mistrzostwa chcą do Polski przyjechać.

W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miała wydać na budowę ponad 25 miliardów złotych. Mamy początek sierpnia, a GDDKiA zainwestowała… jedynie cztery. Nie ma więc szans, by jej plan został zrealizowany. Już trzeci rok z rzędu fundusze na inwestycje drogowe są obcinane. Eksperci są zgodni - czasu już nie starczy, by dogonić harmonogram. Dróg na EURO 2012 więc nie będzie.

Przedstawiciele rządu mówili, że to nic, bo autostrad i tak szybko nie można było zbudować. Naprawdę? Weźmy za przykład Chorwację, która w 3 lata wybudowała całą sieć autostrad. I to bez wsparcia strumienia pieniędzy z Unii Europejskiej. Pokonać czterystukilometrowy odcinek z Zagrzebia do Splitu w 3 godziny? Proszę bardzo, żaden problem.

Chorwaci wcale nie są krajem bogaczy. Tam po prostu dobrze ułożono relacje między państwem, a prywatnymi inwestorami. W Polsce, niewiadomo czemu, PPP czyli partnerstwo publiczno prywatne wciąż brzmi na tyle egzotycznie, że politycy i samorządowcy w ogóle nie chcą o nim słyszeć. Zamiast dróg ekspresowych w tempie zaiste ekspresowym rząd dzieli łupy w mediach publicznych i podnosi podatki.